Deskripsi
Pulley Lagging Ultima Dunlop 10X2000X10000 merupakan produk unggulan dan sukses di eropa. Hal ini dikarenakan Fenner Dunlop telah melewati standard yang berlaku di kawasan Uni eropa terutama dalam hal savety dan lingkungan hidup.
Tidak seperti hampir semua terpal karet industri lainnya, Pulley Lagging Ultima Dunlop adalah karet lagging berkualitas tinggi yang diproduksi secara eksklusif di Eropa di fasilitas produksi Fenner Dunlop Eropa yang berlokasi di Belanda. Ini dirancang khusus untuk memberikan daya tahan yang luar biasa di berbagai penggunaan industri.
DUNLOP ULTIMA AL 60 wear-resistant Rubber sheet
PULLEY LAGGING DUNLOP ULTIMA
DIBUAT DARI KARET TAHAN PREMIUM ABRASI TINGGI
Karena terbuat dari karet kelas premium tahan abrasi tinggi, Dunlop Ultima Pulley Lagging memberikan masa pakai yang luar biasa dan nilai uang. Profil berlian beralur memungkinkan uap air menyebar dan mengurangi penumpukan material dan selip di antara sabuk dan katrol. Lagging juga secara efektif bertindak sebagai indikator keausan sehingga perawatan dapat direncanakan sebelum permukaan baja dari katrol menjadi rusak.
KARET LAGGING DUNLOP ULTIMA BONDING SYSTEM
Dunlop Ultima can be bonded to most surfaces using the majority of good quality cold bonding systems available in the market. In applications where Ultima with an adhesive layer (AL) is used there is no need for time-consuming grinding prior to bond. The adhesive layer is protected by a plastic film, which enables rapid processing. The combination of high adhesion and high tensile strength in the adhesive layer ensures maximum bond strength and increased reliability.
- EXCELLENT WEAR RESISTANCE
- SAFE TO HANDLE – FULLY COMPLIANT WITH REACH REGULATIONS
- EXCELLENT ADHESION CAPABILITIES
Characteristics:
- Anti-drying and anti-abrasion caused by impact
- Suitable for any climate condition.
Application:
- Suitable for vibratory feeder,chute,silo,materials conveyance e.g.
- Liner protecting apron and funnel from impact
- Moderate strength tension conveyor belt capstan lagging
Technical data:
| Polymer | BR/IR/SBR / DIN ISO 1629 | |||||||||||
| Specific Gravity | 1.1g/cm3 | /DIN 53479 | ||||||||||
| Hardness | 60±5Shore A /DIN 53505 | |||||||||||
| Abrasion Loss | 80mm3AT 10N / DIN 53516 | |||||||||||
| Tensile Strength | 20MN/M2(MIN) | |||||||||||
| Elongation At Break | 450%(MIN) | |||||||||||
| Length | 10m/roll | |||||||||||
| Color | Black | |||||||||||
Kesiapan operasional, keandalan, dan kehidupan kerja dari setiap sistem pengangkutan adalah semua faktor yang bergantung pada sistem yang dilengkapi, dilayani dengan tepat dan dipelihara.
Fitur peralatan yang berkontribusi paling besar terhadap kesiapan operasional adalah yang mempromosikan pelacakan lurus, kebersihan, dan perawatan konveyor belt itu sendiri. Melapisi beberapa bagian aus dengan lagging yang terbuat dari bahan karet yang dikembangkan khusus dengan permukaan yang diprofilkan telah – selama bertahun-tahun penyebaran – bertahan dalam ujian waktu dan berkontribusi pada keandalan konveyor.
Lagging karet berprofil pada drive pulley meningkatkan efisiensi gesekan antara Pulleu dan belt konveyor, memastikan pegangan gesekan bahkan di bawah kebanyakan kondisi yang merugikan seperti kelembaban dan kekotoran dll.
Selain itu, katrol lagging juga digunakan sebagai perlindungan terhadap abrasi dan
kebisingan di tempat-tempat di mana permukaan pada titik penjemputan, titik transfer dan bunker
sangat rentan terhadap serangan.
Ulasan
Belum ada ulasan.